-
Dvouřadá kuželíková ložiska
Schopnost jednořadých kuželíkových ložisek nést axiální zatížení závisí na kontaktním úhlu, tj. Úhlu oběžné dráhy vnějšího kroužku. Čím větší je úhel, tím větší je axiální únosnost. Nejpoužívanějšími kuželíkovými ložisky jsou jednořadá kuželíková ložiska. V náboji předního kola automobilu je použito malé dvouřadé kuželíkové ložisko. Čtyřřadá kuželíková ložiska se používají v těžkých strojích, jako jsou velké válcovny za studena a za tepla.
-
Dvouřadá kuželíková ložiska
Kuželíková ložiska označují radiální axiální valivá ložiska s kuželíkovými válečky. Existují dva typy: malý úhel kužele a velký úhel kužele. Malý úhel kužele nese hlavně kombinované radiální a axiální zatížení založené na radiálním zatížení. Často se používá při dvojím použití a reverzní instalaci. Vnitřní a vnější kroužky lze instalovat samostatně. Během instalace a používání lze nastavit radiální a axiální vůle; Velký úhel kužele nese hlavně kombinované axiální a radiální zatížení založené na axiálním zatížení. Obecně se nepoužívá k nesení samotného čistého axiálního zatížení, ale lze jej použít k nesení čistého radiálního zatížení při konfiguraci ve dvojicích (konce stejného jména jsou instalovány vzájemně proti sobě).
